目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我们都是5个单个泵配5个压力软管它的竞争优势，一类是单个泵组成的这一呃喷液压机力会挺高能可完成1,680传统型的直列泵呢是只可可完成1,280我的喷液压机力挺高于是我的然油第三产业社会雾化吸入更稳的我的然油第三产业社会性更稳的我的这一喷液压机力更足我的发动机更足那麼与此同时就较之于直列式某种程度呢直列式的大泵。

它是一 个叫作镍核伞齿的另是一些公司，这便是打着机的基本躁声源之五那的自己的聚己内酯泵构成设计是没能这一些镍核伞齿的以至于我的这一些构成设计选择了我的这一些打着机的躁声会更低。这两个方面也是构成设计随带来的另是一些必要的结果那的都有正是的这一些聚己内酯泵构成设计的修理成本费会更好的，列如说这一些泵烂掉了那的我只需要做对这另是一些泵做换成就只能，而不说些是所有的这一些大泵，那位直列泵普通叫作大泵，不说些所有另是一些大泵一些性换孔。

随便找哪一缸坏掉了整体的要换哪几个维修费代价较高，进而还正是说它的超直流电油超直流电软管接头的这位时间正是说这位厚度更短。超直流电软管接头通俗的讲它外面是超直流电喷油的学习压力特意高这位厚比越长，其实是这位出现问题的率或 说风险隐患性会更高。如何你们的这位超直流电软管接头正都是你光学显微镜探及的如何多，全部说它的这位时间越简短如何它的可靠性就越差这也是单个泵框架的个专项 。